Чархи баландгӯяк (минбаъд чархи баландгӯяк номида мешавад) аз ҷониби Renault соли 1869 ихтироъ шудааст. Он барои дучарха истифода мешуд ва баъдтар ба мотосикл ва автомобилҳо табдил ёфт. Спикерҳо хеле барвақт ихтироъ шуда буданд ва технология хеле пухта буд. Он афзалиятҳои зерин дорад:
1. Коэффисиенти чарх, чандирии хуб ва муқовимати хуб. Азбаски тасмаҳои такрори дорои чандирии баланд ва ивази баланд дар як маркази чарх дар самти таҳлили тангенс қабул карда мешаванд, таъсири берунии бозорро бо тасмаҳои бо ҳам мепайвандад бо мурури замон буферӣ ва пароканда карда, маҳсулоти чархҳоро лағзиш медиҳад. Ҳама мошинҳои машҳури чемпионати ҷаҳон оид ба мотосикл аз чархҳо истифода мекунанд. Ҳамаи велосипедҳои шаҳри кӯҳӣ низ аз чархҳо истифода мекунанд. Тасаввур кунед, ки нороҳатии рондани велосипеди чархдор дар роҳҳои кӯҳистон.
Чархҳои рехтагарӣ, ки маъмулан ҳамчун чархҳои сутун ва сутунҳо маъруфанд, афзалиятҳои асосии худро доранд:
1. Чархи плитка сахтгирии хуб ва интиқоли моменти зуд дорад. Бо сабаби айби чарх, интиқоли моменти паси чархи диск қафо мондааст, чарх барои мошинҳои калонҷойгир бо гардиши фаврии фаврӣ мувофиқ нест, бинобар ин барои мошини бе чархи диск кам ба назар мерасад. Чархи суфтакунандаи дискмонанд ба борҳои калон тоб оварда метавонад, аммо агар зарба аз ҳад зиёд бошад, он деформатсияи бебозгашт ё тарқишҳоро ба вуҷуд меорад (баъзеи онҳо хеле нозук ва ошкорашон душвор аст). Онҳое, ки скутерро ҳамчун воситаи нақлиёти беруна истифода кардан мехоҳанд, бояд диққат диҳанд.